在共享单车被推上市短短一年时间，车的数量就增长了6倍，达到了1500万辆。今年一季度又翻了1倍，总数超过3000万辆，覆盖了30个大中城市，活跃用户总数也在短短9个月的时间里超过了3000万人。

　　根据数据统计，目前平均出行距离为2公里，如果15%用来替换汽车出行，按照百公里耗油10升测算，则每年可以节省24万吨油，相当于我国汽油消费量的0.25%。

　　虽然这个比例还不是很显著，但是如果用发展的眼光看问题的话，其长期的影响还是不可忽略的。

　　一个典型城市的案例

　　由于今年5月深圳市发布了《深圳市互联网自行车发展评估分析报告》，其中数据非常详实，也给了我们一个很好的微观城市的分析基础。

　　依据其数据，截至今年3月，深圳累计投放单车53万辆、注册用户超1052万人、日均使用量为259万人次、日均骑行总里程为502万公里。

　　而这其中有9.8%出行需求替代了私家车和3.3%替代了出租车，即总计13%替代了汽油消费，如果依照百公里耗油10升测算，则每天可以节省48吨汽油，每年节省1.7万吨汽油。

　　未来发展预测

　　从16年至今，共享单车的发展呈现了星火燎原之势，基本上主要指标都是每个季度就翻一倍。即使我们假设今年增速为400%，明年将为200%，则至18年底，我国共享单车的覆盖人数将达到2.4亿人，相当于我国户籍城市人口的35%。

　　而从使用频率看，过去1年也是快速增长，每天使用一次的比例从23%提升至49.3%。因此目前每天2公里的平均骑行距离的增长空间也很大，如果我们假设活跃客户每天的平均骑行距离提升至5公里，则2.4亿人对应的汽油消费替代量为480万吨，占到目前汽油消费量的5%，这个比例就不能忽视了。